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2017年11月12日日曜日

清水港に入出港する豪華客船の船名と日時を事前に知る方法

こんにちは、フェリーで大阪から韓国に行った事もあり、船旅も好きなストーンヘッド鈴木です。


ゼロからわかる豪華客船で行くクルーズの旅 [ 上田寿美子 ]


今回は静岡県は清水港に入出港する大型豪華客船の船名と日時を事前に知る方法について述べたいと思います。

姉妹サイトの「ストーンヘッド鈴木の海外旅行珍道中ブログ」にて、「日本から海外へフェリーで行く航路のまとめ」を取り上げた事があります。



最近、テレビでは中高年の方を中心に、大型豪華客船による船旅が度々紹介されています。

そのクルーズ船の旅のパイオニアともいうべき方が上田寿美子さんで、先日「マツコの知らない世界」でクルーズ船の旅の面白みを紹介されていました。


上田寿美子のクルーズ!万才 豪華客船、45年乗ってます (CRUISE Traveller Books) [ 上田寿美子 ]


ところで豪華客船(あるいはクルーズ船)の旅となると気になるのはその費用です。

豪華客船の内装や設備などからクルージングはお金がかかるというイメージが一般的には強いですが、食事も付いているのに意外とお得で安く、日本以外に、アメリカやヨーロッパでも人気があります。

ストーンヘッドがワーキングホリデーにてドイツに住んでいた際に、スーパーにてよく豪華客船の地中海クルージングのチラシを見て、その金額の以外な安さに驚いたものです。

さて、日本国内の内航フェリーや、日本から海外への外航フェリーも実際に見てみると、その大きな外観に驚くのですが、豪華客船といえば内装の豪華さや設備の充実さの他に、驚くのは、まさに動く巨大リゾートホテルともいうべき、その重厚長大な客船の大きさです。



豪華客船での船旅は予算や日程の関係で現実的には難しいまでも、豪華客船の入港や出港にあわせ、実物の豪華客船を外から見たり、入港や出港の写真を取りたいという方も多いかと思います。

フェリーは定期的な運航ルートと日時なのに対し、一般的に豪華客船は不定期での運行となっており、入港や出港、そもそもどんな客船(クルージング船)が来るのか把握がし難いといった大型客船ならではの事情もあります。

大型客船を見に行って写真を取りたい、子供や奥さんと、あるいはカップルでデートがてら行きたいという方もいらっしゃるかと思います。

ところが、静岡県内のニュース番組や県内の新聞では「事後」報告的に取り上げられる事はあっても、事前にどんな大型客船が、いつ、どこの港に入港するのかの情報を得る事が難しいというデメリットが残念ながらあります。

そこで、本日の本題となりますが、冷凍マグロの水揚げで有名な清水港では清水港客船誘致委員会により客船や帆船の入港・出港の予定、船内見学会のイベント情報の他、どのような船舶が清水港に来るのか船舶の特徴を知ることも出来ます。

~客船や帆船の入出港の調べ方
清水港客船誘致委員会のウェブサイトから「入出港情報」をクリックします。
http://www.shimizu-port.jp/index.html




「平成29年度入港予定」をクリックします。

クリックをすると、平成29年度の入港予定の客船や帆船の船舶名や入港・出港の日付と時間、トン数、前港、後港などが表示されます。

本記事は2017年11月12日に書いておりますが、その時点で既に右端の備考欄に11月20日のスーパースター・ヴァーゴ号の着岸予定について書かれていたりと、清水港を訪れる予定を組みやすい事が伺えます。



※画像はいずれも清水港客船誘致委員会より引用


参考として、船舶の航行状況(現在地)を知りたい場合は、ライブ船舶マップにて知る事が出来ます。
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:138.7/centery:35.1/zoom:10

例えば2017年11月11日08:00に清水港に入港した客船「飛鳥Ⅱ」は予定では同日17:00に横浜へ向け出港となっており、ライブ船舶マップにて確認をする事が出来ました。



サイト上で船舶をクリックすると、船舶の名称や、どこからどこへ行くのかその予定が表示され、画像下部の四角の破線で囲まれた水色の大きな船が飛鳥Ⅱ号です。
※画像はライブ船舶マップより引用

このように、清水港客船誘致委員会での「予定」をもとにライブ船舶マップで調べることにより、より詳しい実際の入出港の時間を知る事が出来るので、シャッターチャンスを狙いやすいのではと思います。



なお、清水港には「ドリプラ」ことエスパルスドリームプラザ(無料シャトルバスあり)や、エスパルスドリームフェリーによる駿河湾フェリーの運航や清水港ベイクルーズもあり、これらの施設やサービスとあわせると、より清水港を楽しむ事が出来ます。

→関連記事:エスパルスドリームプラザの見所


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【LCAC】沼津の今沢基地(沼津海浜訓練場)での揚陸訓練(積込積下訓練)の日程を事前に知る方法【AA7V】

こんにちは、ストーンヘッド鈴木です。

今回は千本松原でお馴染みの沼津の千本浜の一部にある今沢基地こと沼津海浜訓練場にて不定期に行われる自衛隊や米軍の積込積下訓練(揚陸訓練、ビーチング)の訓練予定の日時を事前に知る方法について取り上げたいと思います。


揚陸艦艇入門 敵前上陸するための数多くの艦船 (光人社NF文庫) [ 大内建二 ]


今沢基地での揚陸訓練は過去には
・輸送艇による揚陸
・揚陸艇による揚陸
・揚陸艦からのLCAC(エアクッション艇1号型)による揚陸
・AA7V(水陸両用強襲輸送車7型)による揚陸
などが行われました。



この揚陸訓練ですが、自衛隊を中心に年に数回、場合によっては数日に渡り不定期で行われます。

揚陸訓練は、駐屯地の創立記念日や航空祭(エアショー)のように、一般公開を前提としたイベントでは無く、訓練そのものですが、お邪魔にならない、かつ安全に配慮した上で、ちょっと遠くから当たり障りが無い範囲で見ることが出来るのも、これまた事実です。

そこで、どのようにして事前にこの訓練日時を知る事が出来るのかといいますと、海上保安庁の海洋情報部のウェブサイトにて知る事が出来ます。

海上保安庁 海洋情報部 三管区水路通報
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/TUHO/tuho/kanku/03kanku.html




上記の海保のリンクをクリックすると、発行日と発行号数が表示され、「表題一覧を表示」をクリックすると
・場所
・内容
の見出しが表示されます。




例えば2017年11月11日(土)から今沢基地にて行われる揚陸訓練は2017年11月10日発行の44号の961項に記載されており、961項のリンクをクリックすると、
・(訓練実施区域の)場所
・(訓練の)日付と時間
が表示されます。


※画像はいずれも海上保安庁 海洋情報部 三管区水路通報より引用

→関連記事:
沼津の今沢基地にて自衛隊統合演習の一環として積込積下訓練が予定されています



これで事前に揚陸訓練の日程を知る事が出来ます。
なお、今沢基地の場所が今ひとつわかりにくいという話もあり、関連記事にて以下の点をまとめました。
・最寄り駅から今沢基地(沼津海浜訓練場)までの行き方
・食料や飲み物など買出しが出来るお店
・トイレ情報(公衆トイレはありません、、、)
・天候にも左右されやすい訓練の性質を踏まえ、ライブカメラやライブ船舶マップによる訓練状況の把握の方法


→関連記事:沼津の千本浜の今沢基地(沼津海浜訓練場)への行き方とお出かけ前に自宅から揚陸訓練の実施を確認する方法

なお、沼津までのお得な移動方法はこちら
→関連記事:新宿や都内近郊、豊橋や浜松から熱海、三島、沼津まで安く移動する方法



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2017年11月11日土曜日

沼津の今沢基地にて自衛隊統合演習の一環として積込積下訓練が予定されています

こんにちは、食欲の秋の満喫している食いしん坊なストーンヘッド鈴木です。

海上保安庁のウェブサイトによると、2017年11月11日(土)より11月13日(月)まで沼津市の千本浜(千本松原)の一部である今沢基地(沼津海浜訓練場)にて積込積下訓練(揚陸訓練)が予定されています。


1/144 海上自衛隊 エアクッション型揚陸艇 LCAC 陸上自衛隊10式戦車1輌付【D03】 ピットロード [PT D03 カイジ ヨウリクテイ 10シキセンシャツキ]【返品種別B】


出典:海上保安庁 管区水路通報
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/TUHO/tuho/cgi/local_notice_display_jno.cgi?JNO=03201700965


今沢基地(沼津海浜訓練場)での訓練の予定時間は以下のとおりです。
11月11日(土)→07:30~17:30
11月12日(日)→13:00~18:00
11月13日(月)→13:00~18:00



さて、今回の今沢基地での揚陸訓練は2017年11月6日(月)から11月24日(金)まで陸・海・空の自衛隊で行われる自衛隊統合訓練(実働演習)の「一部」と考えられます。

防衛省・統合幕僚監部より発表されている資料によると、統合訓練は演習「全体」の規模として


約15,000名の人員、車両約1,500両、艦艇6隻、航空機約170機
出典:防衛省・統合幕僚監部
http://www.mod.go.jp/js/Press/press2017/press_pdf/p20171020_01.pdf

となっており、総火演こと富士総合火力演習での人員が約2,300名であることからも、統合訓練「全体」の規模の大きさが伺えます。

参考:ウィキペディア 富士総合火力演習
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E7%B7%8F%E5%90%88%E7%81%AB%E5%8A%9B%E6%BC%94%E7%BF%92

また、今回の統合訓練は
・沼津海浜訓練場(今沢基地)
・種子島及び対馬周辺区域
・自衛隊施設並びに我が国周辺海域
で行われ、沼津海浜訓練場はその訓練場所の「ひとつ」となっています。

統合訓練全体としての規模は大きいですが、今沢基地での揚陸訓練そのものは、実際にはそうそれほど大きくは無いのではと個人的には推測します。

→関連記事:沼津の千本浜の今沢基地(沼津海浜訓練場)への行き方とお出かけ前に自宅から揚陸訓練の実施を確認する方法


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沼津の千本浜の今沢基地(沼津海浜訓練場)への行き方とお出かけ前に自宅から揚陸訓練(上陸訓練)の実施を確認する方法

こんにちは、ラーメンを食べた後にシメにラーメンが食べたくなるストーンヘッド鈴木です。

今回は沼津の千本浜の一部である今沢基地こと沼津海浜訓練場への最寄り駅からの行き方とお出かけ前に自宅から揚陸訓練を確認する方法について取り上げたいと思います。

ピットロード 1/144 Dシリーズ D03 海自 エアクッション型揚陸艇LCAC 10式戦車1輌(キット)付き プラモデル 模型


・沼津海浜訓練場の豆知識
今沢基地こと沼津海浜訓練場における過去の訓練では昭和の時代には米軍が揚陸し、戦車や榴弾砲などが御殿場の在日海兵隊キャンプ富士まで運ばれたり、平成に入ってからは自衛隊を中心に輸送艇やLCAC-1級エア・クッション型揚陸艇(上陸用舟艇)、AA7V(水陸両用強襲輸送車7型)による揚陸訓練(ビーチング)が行われ、一例として2017年6月には日米合同での揚陸訓練も行われました。



ピットロード▽1/700 米国戦車・車両用 大型揚陸艦 L・S・T[SW04]【4986470014333】



→関連記事:http://stoneheadsuzuki.blogspot.jp/2017/06/blog-post_50.html



・揚陸訓練の見学について
今沢基地での揚陸訓練は自衛隊の駐屯地の創立記念日や航空祭(エアショー)などの一般公開の「イベント」とは異なり、年に数回不定期に行われ、ちょっと遠くの堤防(防波堤)から見る事「も」出来るというものです。言い方を変えると、一般公開を前提とした「イベント」ではなく、文字通りの訓練です。

とはいえ、ちょっと遠巻きながらも見えるのもまた事実です。

見学の際は、例えばLCACの場合はブォ~~ンという大型ファンの独特な大きな音と波しぶき(潮風がカメラや双眼鏡につきやすいです)や小枝が飛んできたりもしますので、そういった配慮も必要です。


・最寄り駅と食料の確保
最寄り駅は東海道本線(在来線)のJR片浜駅となり、駅を出て南の海側に歩いていくとすぐに24時間営業のスーパーの西友松長店があり、お弁当や飲み物などの買出しが出来ます。


西友松長店の一角には他にもバーミヤンや沼津魚がし鮨や100均のダイソーもあります。

なお、今沢基地には公衆トイレは無いのでご注意を。


・片浜駅からの今沢基地への行き方
片浜駅を降りたら富士山(イメージとして北側)とは反対の海側である西友の方(南側)に向けて南下します。

西友を過ぎ、380号線の街道に出ると進行方面である海側に千本浜の松並木が見えます。




380号線を東の三島・箱根方面とは逆である西の富士市側(図書印刷側)に向けて松並木を左手に見ながらに歩くと、数百m過ぎた当たりに、左手に海側に入っていく道が見え、その奥に鋼鉄の門が見えます。

この鋼鉄の門は数百m離れて全部で2箇所あり、ここが今沢基地こと沼津海浜訓練場の入り口となっています。

鋼鉄の門の近くに防波堤(堤防)とスロープがあり、防波堤から沖合いに訓練で停泊中の輸送艦などの艦艇を見ることが出来ます。

部分的に金属のメッシュ状のフェンスと、防波堤(堤防)の下に更に平らなコンクリート部分と比較的平らな台地のようなところがあり、そこが今沢基地です。

ここが本当に「基地」なの?と思うくらいに常駐の施設は見受けられませんが、細部では沼津から富士までつづく防波堤の中で、ここだけ入り口の鋼鉄の門や、メッシュ上のフェンスなど他の防波堤とは違った作りとなっています。




・「空振り」をしない為に
揚陸訓練は不定期となっており、また予定期間も2日間など
複数日となっているパターンが多いです。

訓練内容によっては台風も含め、波や風の影響から予定期間中に毎日行われるとも限りません。

また、特に遠方から足を運ぶ方は、出来れば自宅を出発する前に実際に船が沖合いに来ているのか、どのような訓練なのか(LCACなのか、揚陸艇なのか、AA7Vなのか等)を事前に把握した上でせっかく現地に来ても「肩透かし」や「空振り」でションボリしない為にもネットでリアルタイムの確認をする事も出来ます。

これは全ての情報を把握出来るという訳ではありませんが、以下の方法で少なくとも船が来ている、特定出来ないまでも何らかの揚陸が行われている事をライブカメラ等を通して確認が出来る点は実際に会場へ行くか、行かないかの判断の参考となります。

~ライブ船舶マップ
https://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:138.7/centery:35.1/zoom:10
こちらで沼津の沖合い(駿河湾)に艦船が来ているかがわかります。


画像はライブ船舶マップより引用

ウェブサイト上で表示されている船舶をクリックすると、図の様に船舶の名前と行き先予定などが表示されます。
ちなみに四角の破線で囲まれた水色の船舶は海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦のDDH-181「ひゅうが」で、その下側の青い船舶はクルーズ客船の「飛鳥Ⅱ」です。

また、参考までに飛行機の情報も知りたい場合は、Flightradar24にてリアルタイムの飛行情報を知る事も出来ます。(自衛隊機や米軍機も網羅しているとは限りませんが)

Flightradar24:
https://www.flightradar24.com/35.61,139.78/11


~沼津河川国道事務所
こちらのウェブサイトでは千本浜の沼津から富士にかけてライブカメラが複数設置されており、それを見ることが出来ます。

以前、ストーンヘッドが自宅よりライブカメラを見ていたところ、画像としては小さいながらも2つライブカメラにてLCACの揚陸訓練を見ることが出来ました。
(LCACは大型のホバークラフトなので後方に波しぶきが発生しやすいのと、周辺ではブォ~~ンという独特な大型ファンの音が聞こえるのが特徴です。)







画像は沼津河川国道事務所より引用
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/bosai/realtime/fuji.html

これらのサイトを通して、ネットで事前に情報を得ていれば、行ったけど今日は訓練をしていなかった!という肩透かしの確立を減らす事につながるので、お出かけ前の参考にしていただけたらと思います。


→関連記事:【LCAC】沼津の今沢基地(沼津海浜訓練場)での揚陸訓練を事前に知る方法【AA7V】




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2017年9月24日日曜日

雨の日の暗い夜道の散歩で気をつけたい事と対策

こんにちは、ストーンヘッド鈴木です。


先日、雨ではあったものの、いつものように夜間に散歩(ウォーキング)を兼ねて半額や70%引きの商品狙いで複数のスーパーに行って来ました。


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頭の中では80's(80年代の洋楽)でディスコ(ナイトクラブ)で回りやすい鉄板な曲のひとつであるThe Weather GirlsのパワフルなIt's Raining Menがエンドレスでクルクルと回っていて、雨のちょっと肌寒い中でもテンションだけはバッチグーとばかりに高かったのでした。



さて、そんな雨の中での散歩ですが、ストーンヘッドは長靴と傘、そして反射材のタスキと懐中電灯を愛用しています。

大きめの傘をさしていても、どうしても足元からスネあたりは濡れやすいですが、長靴を履くとちょっと歩きにくいものの、あまり足元が濡れないので、その点安心して歩く事が出来ます。

本来はヨーロッパでよく見かけるように傘をささずに、両手がフリーとなり、ゴアテックスのような透湿防水のカッパ(レインコート)やポンチョでも良いのですが、気温が高いと、どうしても汗っかきなストーンヘッドには増えるワカメとばかりに蒸れて不快になりやすかったり、また肌が弱い事、お店に着いてから傘と長靴の方がそのまま入れる事から水滴の処理が楽な事もあり、大きめの傘と長靴を愛用しています。

さて、そこで本日のお題である、雨の暗い夜道で歩く際に気をつけたいことですが、これは大きく2つあります。

1つは、視認性です。
いくら反射材のタスキをつけて、そして懐中電灯も点灯させていても、雨が吹っかけそうだったり、腕が疲れてくると傘が下に下がってきてしまい、反射材が有効活用出来ず、自分より前方の夜道や対向車の発見も遅くなりがちとなってしまいます。

幹線道路を覗いて、ストーンヘッドの住んでいる田舎では道路の車幅が狭く、傘を差していると、いくら右側通行で歩いていても傘の開いた先が向かってくる対向車と接触しそうになるので、早い段階で対向車に気付きたいところでもあります。

透明のビニール傘を使うのも手ですが、中には傘の布地に反射材機能が着いた傘もあるので、このような傘を使うのも手かなと思います。


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2つ目は滑りやすさです。
ストーンヘッドは既に人生に滑っており、これは笑えないのですが、実際のところ、長靴を履いていても特に濡れたグレーチング(金属の網目の側溝)やスーパーの軒先などの濡れたタイルは滑りやすく、ツルっと滑って転倒してしまった事があります。


人志松本のすべらない話 プレミアムライブ 2 [ 松本人志 ]


幸いにも日頃の行いが良かった?のか、たいした怪我は無かったのですが、日本国内だろうが海外だろうが、いくら健康保険や海外旅行保険に入っていても、痛い思いをするというのは同じです。

ですから、あらかじめ滑りやすそうなところはなるべく歩かないようにしたり、北国での凍り道のようにツルっと滑る事を前提に歩く速度を落とすと、ちょっとした気配りで危険予知(KY)が出来、それは滑らない事へと繋がります。

また靴によっては裏底が滑りにくい防滑となっていたりもするので、通勤や営業に使う革靴もそのような靴を使うのも手です。


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そしてケガや事故をすれば、責任問題は別として、痛いだけではなく、治療や相手側への事故の対応など時間も費やす事となります。





→関連記事:【転ばぬ先の杖】体調不良でも続けたほうが良いこと【継続は力なり】



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【節約】半額のチキン竜田とイカリングのフライを買ってきたらコストパフォーマンスがヤバかった【サイフも心もハッピー】

こんにちはストーンヘッド鈴木です。

先日、いつもの様に散歩に行った際に、途中のスーパーのお惣菜コーナーで半額のチキン竜田とイカリングのフライを買いました。


八千代商事)いかリングフライ 1kg(約50個)(イカ 烏賊 いか)


ストーンヘッドは鬼の様にとまでは言わないまでも、節約を心がけている事もあり、実際に食べたいと思う商品が半額や7割引であっても躊躇する事も多々あります。


→関連記事:【節約】半額や70%引きのお弁当やお惣菜は本当に安いのか【賢約】

そんな己との葛藤もある日々ではありますが、ストーンヘッドの提唱する「分散収入ライフ」を加速させるためにも、しばらくの間ご無沙汰になるであろう海外での外こもりやディスコ、アングラを含めたナイトライフ、ナイトクラブの開拓や再訪は、体調の波や見えない爆弾ともいえる首の頚椎症の悪化もあり、行けずに今に至るというのが現状でもあります。
→関連記事:毎年海外旅行や配当金生活もドリームじゃない?高配当ETF1361、1478、1589、1590の銘柄紹介

→関連記事:【カオス】クラブカルチャーから見るドイツ・ベルリンの壁面とカオスな雰囲気【フリーダム】

口だけ番長とばかりに人は口で言うのは誰でも出来、簡単なのですが、実際に節約をずっと続けるというのは意外と難しかったりもします。



まさに己自身との戦いでもあります。

一方でどこまでが甘えや妥協で、どこからが限界というものだろうか、この判断も実際にはまた難しいでしょう。

上述の様に節約をしているストーンヘッドではありますが、結局のところ海外にも行けず仕舞いとなっている事もあり、前から食べたいと思っていたチキン竜田とイカリングのフライが半額だったので、買ってみたのです。

たまにはモチベーションの維持を兼ねて自分のお金でそういった美味しい物を買っても罰は当たらないでしょう、、、きっと。(どなたかに経済的に支援をしていただいているのならば話は別でしょうけれども)

一般的に鶏肉や豚肉や牛肉より、そしてイカは種類にもよりますが他の魚よりも単価が安いので、同じ予算ならばグラム数を稼ぎやすく、より多く食べる事が出来ます。

実は鶏肉でもどういう訳か、から揚げの方がチキン竜田よりもグラム単価が高い事に気付いたので、本当はから揚げを食べたかったのですが、同じ予算でより多くのグラム数を食べれるチキン竜田を選びました。

代金はそれぞれ軽く2人前はあると思われるチキン竜田とイカリングのフライの合計で200円ほどでした。

いつもはおかずとして単品で食べたり、どんぶりのご飯の上に刻んだキャベツを引いて、更にその上に乗せて食べています。

今回は家にあらかじめあったレタスをお皿に盛り、その周りに竜田揚げとイカリングのフライを盛り付けた(というかただ置いただけですが)ら、ある事に気づきました。


諸般の事情いや大人の事情により写真を取り忘れました、、、


それは祝日にスーパーのお惣菜コーナーで売っているようなちょっとしたオードブルに近いという事です!

でも、、、スーパーのお惣菜コーナーだろうが出前だろうが、オードブルってお高いですよね。

節約を信条とするストーンヘッドにはちょっと敷居が高い訳です。

そんなストーンヘッドでもたまには食べたい、、、だって人間だもの。

そんな事も踏まえて上記のお皿にパセリやミニトマト、切ったレモンやフレンチフライ(フライドポテト)、マヨネーズやケチャップを付け加えれば、スーパーで見るちょっと単価の高いオードブルと引けをとらない訳です。

フレンチフライは業務スーパーで冷凍のベルギー産が1kgで200円しないで買えるので半分の500gも使えば1人前としては食べ切れないくらいの量となります。

また、フレンチフライをマヨとケチャップで食べればドイツやオランダのソウルフードとも言えるポメス(Pommes)となります。



フレンチフライやミニトマトなどを追加しないまでもレタスを添えたり、あるいはレタスでチキン竜田やイカリングを巻いて食べると、野菜も一緒に食べる事もでき、「お値段」以上に食事を楽しめるのではないでしょうか。


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2017年9月23日土曜日

割安な株式銘柄と割引商品はどっちが狙いやすいのか

こんにちは、ストーンヘッド鈴木です。

先日、いつもと同じように散歩(ウォーキング)に行き、途中でいくつかのスーパーに寄ってきました。



半額や70%引きの赤札を見ると、心理学でいうパブロフの犬、いや、思わず闘牛の様に興奮すらしてしまいます。

熟考の末、いや、ある意味で己との戦いの末、お惣菜コーナーで半額の商品を買いました。



お会計の為にレジに行くと、若いオネエさんがレジを打っている列だけ以上に混んでいるという大人の事情があるのは、東洋の神秘的な現象という訳でもなく、洋の東西に限らずどこでも同じ社会現象だったりもします。

さて、今回買った商品は、以前よりいつかはお得に食べたいとずっと目を着けていた商品だったのです。

イメージとして株式投資でいうならば、株価が割安になるのを待つというところでしょうか。

しかし、この株価が割安になるまで待つというのは、割高時にいつ株価が割安になるかなんて事は誰しもわからず、場合によっては限られた人生の中で結果を出していくには機会損失による儲け損ねの方が大きかったりもします。

→関連記事:株価が割安になるまで待つ事による機会損失を防ぐにはどうしたら良いのか

スーパーの半額狙いは株式投資の割安銘柄とは違い、スーパーの系列や店舗ごとに微妙に違う割引の時間帯や商品の特徴を把握すれば、意外と狙いやすかったりもします。

スーパーにもよりますが、例えばケーキなどスイーツ類は午前中の10:00くらいに半額~70%引きになりやすい、お寿司やおにぎり、から揚げなどのお弁当や惣菜関係は20:00過ぎが狙い目など高確率でお得に買うことが出来たりもします。

とはいえ、雨が降っていたり、気温が暑すぎたり、寒すぎたりすると、週末を目前に控えた金曜日の15時近くの株式相場の様に、売れ残るよりは利益確定(利確)の売りと言わんばかりに早く売り切ってしまう事もあり、必ずしも「読み」が当たるとも限らないのが半額狙いの奥深さだったりもします。


→関連記事:【節約】半額や70%引きのお弁当やお惣菜は本当に安いのか【賢約】



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株価が割安になるまで待つ事による機会損失を防ぐにはどうしたら良いのか

こんにちは、ストーンヘッド鈴木です。

株を買うならば誰しも割安な株価で買いたいと思うのが一般的ではないでしょうか。



かといって割安に放置されているお宝銘柄を探し出し、その銘柄が理論や思惑通りにどんどん上昇していくというのもそれはそれで難しい事だと思います。



少なくともそんな芸当はストーンヘッドには現状ムリです。

人生は長いようで、実際には有効に使える時間が非常に限られています。

つまり逆算していくと時間はあってないようなものです。

よって株価が割安になるまで待つというのは機会損失による儲け損ねの方が大きいとストーンヘッドは考えます。

有限な時間の中で利益を出していくというのは、ひっくり返した砂時計という時間との戦いといっても過言ではありません。

ならばどうするのか、それは割安という観点とはズレますが、テンバガー(株価が10倍になる銘柄)のような大もうけは出来なくても、一般的にいつ誰が買ってもまぁまぁ儲けられるアメリカのS&P500を対象とする1557 S&P500 ETF(SPYの円建て)や、高配当を謳う1589 米国高配当株 ETF(HDVの円建て)などに投資をするという事だと考えます。



前者のS&P500指数はダウ工業平均株価と同様に、基本的に右肩上がりの成長性の見込めるインデックスであり、過去の歴史から学ぶならば米ドル/円の為替の影響よりも中長期で見れば指数の成長性の方が大きいと考えます。

また後者の1589のような高配当株は配当利回りの確保出来る限り貯金のように株を貯株していき、特に配当金(分配金)を再投資しつつ、月々の積み立てをしていく事により金融資産を利殖していくという事です。

つまり1557のような成長性を見込む銘柄だろうが1589のような配当金(分配金)を重視する銘柄だろうが、基本的には買い場はいつでもという事です。

相場の格言で「待つのも相場」とは言いますが、かといってタイミングの待ちすぎによる機会損失も限られた人生の中では実は大きいという事です。


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【節約】半額や70%引きのお弁当やお惣菜は本当に安いのか【賢約】

こんにちは、ストーンヘッド鈴木です。

散歩(ウォーキング)を兼ねて夜に半額や70%オフの商品(特にお寿司、おにぎり、お惣菜、お弁当)狙いで複数のスーパーに毎日行くのが日課となっており、また日々の楽しみにもしています。





→関連記事:【転ばぬ先の杖】体調不良でも続けたほうが良いこと【継続は力なり】

割引商品が無ければ、ちょっと残念ではありますが、それはそれで結果的にお金を使わずに節約出来るので特に悩む事もありません。(お店側からしたら冷やかし客という事なのでしょうけれども)



また、散歩はダイエットにはならなくても健康や体力の維持に繋がるのでストーンヘッドとしては何も損する事も無く、散歩を楽しんでいるといった所でもあります。

しかし、いざ実際に目の前に半額など赤札の付いた割引商品を目の当たりにすると、迷います。

いくら節約をしているからといっても、ストーンヘッドも人間の端くれです。

お得に楽しめるのならばお寿司やおにぎり、お弁当など食べたいと思うわけです。

だって、人間だもの、、、

半額や正規の値段でもこのような商品を買うメリットは手間など時間を節約できるという事だと考えます。

けれども、半額や7割引だからといって仮に200円、300円でもそれが積もり重なると月当たりで1万円くらいにすぐになってしまいます。

そう考えると半額や70%引きでも必ずしもお寿司やお惣菜、お弁当などは安いのだろうかとちょっと考えてしまいます。

特には今までの常識や慣習を疑って違う角度から物事を見てみる事も大事だったりもします。

これらの割引商品に共通しているのは、全て何らかの形で加工されているという事です。

一般的に加工されればされる程、何か合理性が無い限り、手間賃などコストが嵩む事となります。



ムリの無い程度ながらも、節約をして少しでも多く投資に回して複利運用で配当金(分配金)や値上がり益を狙いたいストーンヘッドにとって、お金を使うというのは「価値」を見いだせなくてはサイフの紐を開けるのが難しいというのも正直なところです。

例えばブラックロック社が運用している証券コード1476 iシェアーズ J-REIT ETFは1単位あたり1,700円ほどで売買が出来、分配利回りは3%を超えています。

※REIT:不動産投資信託
※ETF:上場投資信託/上場投信

また1392 UBS 英国株(MSCI英国) ETFは1単位あたり2,800円ほどで売買が出来、分配利回りは4%ほどです。

こちらも東証に上場されているので円建て(日本円)のまま、しかも証券会社によっては売買手数料が無料で売買が出来ます。


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では、同じ半額や7割引の商品でもよりお得に楽しめる方法は何だろうとストーンヘッドなりに考えてみました。

それはお刺身やお肉などより原材料に近い商品を半額や7割引で買うことではないだろうかという事です。

それもスライスされた「お刺身」よりも「お刺身用」(生食用)のブロック状の魚を買えば、より原材料に近いので、加工手間というコストの分、理屈の上では原価は安いハズです。

つまり、極端な話、同じ予算でお寿司を楽しみたいならば、魚を丸ごと一匹ではなくても、生食用のブロックの魚を買い、後は自宅でちょっと刺身用に切って刺身にし、酢飯を作れば、手前味噌かもしれませんが、お得にちらし寿司を楽しむ事が出来ます。

ブロック状なので量が多ければ残りはお醤油や麺つゆで漬け(ヅケ)にすれば保存も出来ますし、より旨みが増すので翌日に食べれば一味違った漬け丼も楽しむ事が出来ます。

ストーンヘッドの場合は、食事は一日あたり少なくても2食は必要ですし、生活には必要不可欠ながらも食べてしまえば手持ちのお金を消費してしまうだけで他には何も生み出しません。

ですが、限られた予算ながらも上述のようにちょっと工夫をするだけで節約をしながら食事を楽しみ、精神的なモチベーションを保ちながら、賢い節約である賢約をする事が出来ます。



一般ピープルの方はここまでで十分ですが、個人投資家ならばここからのひとふん張りが重要です。

それは節約したお金を投資に回し、「金のなる木」の種を撒くという事です。

今は実りの果実を感じなくても、いくつかの種を長期投資の視点で撒く事により、理屈の上では将来的にいくつもの果実を得ることに繋がります。

そして果実を食べることなく、植える事(配当金/分配金や値上がり益の再投資)により、徐々にながらも複利の効果で金のなる木は増えていく事になる訳です。


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アメリカの高校生が読んでいる資産運用の教科書



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【適職】営業をリストラされたオヤジさんの話【センスが無い】

こんにちは、ストーンヘッド鈴木です。

今日は営業をリストラされたとあるオヤジさんの人生について述べたいと思います。



ストーンヘッドがまだ学生の頃、学校の帰りに学校の近くのとある小さなラーメン屋さんに足を運んでいました。

そのラーメン屋さんはチェーン店が全盛ともいえる状況下において、小さいながらも個人でラーメン屋を経営していて、頑固なラーメン屋のオヤジというよりは気さくなオッサン(相性を込めて)といった感じの方でした。



当時、何回か足を運んでいたうちに、カウンター越しにオヤジさんと話をする事もあったのですが、話をしているうちに、オヤジさんがボソボソっとストーンヘッドに言ったのです。

それは学生とは違って世の中は厳しいという事でした。
オヤジさんは学生の頃、サッカーが好きで部活も頑張っていたのだそうです。そして何より自分はサッカーが好きだと。

卒業してからオヤジさんは営業マンとしてサラリーマンをしていたそうですが、世の中結果が全てです。特に営業職となれば営業成績が物を言う世界です。

ぜんぜん成績を上げることが出来なかったオヤジさんは、「ボーナスなんて貰ったことも無いよ」と半ば自虐的に言っていましたが、成績の出せないオヤジさんは会社に精神的にもいられなくなり、結局会社をリストラされたそうです。

ストーンヘッドも営業をしていた事があるので、成績やこの会社に居にくい気持ちが良くわかります。

その時、オヤジさんは「俺は営業には向いていない、それどころか何をやってもダメな人間なんだ」
と精神的にも奈落の底のような状況だったそうです。



ところが、もともとラーメンが好きだったそうで、それに気付き一念発起してラーメン屋を始め、そして今日に至るという事でした。

もちろん、口に出さないまでもラーメン屋を始めるにはどこかで修行をしたり、自分自身でもマーケティングや味の研究をしたりといった血のにじむような努力があったと思います。誰しも脱サラして飲食店を始めれば儲かるという程、世の中は甘くは無いでしょうし。

先日、久しぶりに近くをたまたま所用で通った事もあり、せっかくなので寄ってみる事にしました。

もうしばらくご無沙汰しているというのに、「もしかしたら鈴木くんかい?」とオヤジさんはストーンヘッドの事を覚えていてくれました。ありがたいですね。

先ほどのオヤジさんの卒業してからのエピソードではないですが、時代は流れ、今度はストーンヘッドが学校を卒業してからの紆余曲折、あるいは波乱万丈ともいえる人生について話をしました。

するとおやじさんは、
「結局のところ、人生なんて先の事はわからないもんさ、この年齢になってわかったけど、何が自分に向いている適職なのか、実は学歴なんかよりも実際のところやってみないとわからないという事は世の中いろいろあるし、自分もラーメン屋をやるまではサラリーマンには向いていないとも思っていたし、今はこうやって食べていけているけど、食べに来てくれているお客さんあっての事だし、感謝感謝の日々だよ。」と、半分悟りの境地で話をしてくれました。

場所も建物も変わったようで変だなと思っていたのですが、当時は数階建てのアパートの1階にテナントとして入居していたのですが、今はそこからちょっと離れたところにラーメン屋を建てて営業しているとの事でした。



このオヤジさんは営業マンやサラリーマンとしてはいまひとつ結果は出せなくても、結果的にラーメン屋として結果を出すことが出来ているとも言えます。

このオヤジさんのエピソードやストーンヘッド自身の解雇(クビ)された経験を踏まえても、結局のところ世の中やってみないと向いているか向いていないかなんてわからないという事もあるという事、そして人様からお金を頂くというのはそう簡単ではないという事を改めて実感しました。

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